S20外环隧道
因其特殊的地理位置
在连接浦东与宝山的同时
也成为了
上海货运车与私家车混合通行
最繁忙的交通主干道之一
平均每天车流量可达6万多辆次
极端高峰时间则高达10万辆次
2024年的3月14日
上海市公安局交警总队
发布消息
S20外环隧道大修工程
将于同年3月22日24时起
开展全封闭施工
计划工期为12个月
这将是史上
规模最大的全面维修保养！
记者从上海市公安局交警总队获悉
经过为期一年的施工
S20外环隧道将于
2025年3月22日0时
正式恢复交通。
修缮后的外环隧道内
限高4.8m，限速60km/h
双向共有三孔八车道
其中中孔为潮汐可变车道
届时，相关道路将恢复施工前的管理措施：
1、长江路隧道将全天禁止大型号牌货运车通行（目前为7:00-9:00、16:30-18:30禁止大型号牌货运车通行）；
2、恢复G1503郊环收费措施。2025年3月22日01时起，G1503郊环（江杨北路收费站-凌海路收费站）双向对所有车辆恢复收费通行；G1503郊环（G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站，G1503沪崇收费站-G1503凌海站收费站），对安装ETC的双向集卡车辆（J1、J2）恢复收费通行。
3、恢复部分匝道通行措施。S20外环同济立交北向东、东向北匝道、外环主线泰和路上下匝道恢复通行。
同时，部分管理措施有所调整：
1、S20外环隧道内限速由大修前50公里/时调整为60公里/时。
2、宝山区吴淞大桥禁止载重质量≥8t（吨）货运车限时通行时段，由大修前7:00-9:00、16:00-19:00调整为7:00-9:00、16:30-18:30。
S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接，隧道段全长1860米。自2003年6月建成通车以来，外环隧道运营已20余年。
此前，S20外环隧道由于超负荷运营等各种原因，经评定实施全封闭施工。2024年3月22日24时，S20外环隧道大修工程正式开展全封闭施工。大修工程主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等内容。大修期间，交通组织主要采取以周边路网（G1503郊环隧道、长江路隧道）为主，外围高、快速路网为辅的分流绕行方案，尽可能降低施工对道路通行的影响。
上海市公安局交警总队表示，恢复通行后，S20外环隧道承担的越江交通功能将恢复，G1503郊环隧道、长江路隧道的通行压力将随之减轻，同时宝山城区的交通压力也将有所缓解。
网友：太好了！
上班不用再绕路了
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